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工程車輛
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當前國家大力推行固廢資源再利用，加上砂石行業資源緊張，越來越多的水泥行業的企業開始把目光轉向“利用水泥廠水泥生產線上的剝離廢石（無用的石灰石）來做砂石骨料，創造更高的企業利潤。
固廢循環利用，減少污染又節約資源，本意確實是好的，但要注意的是，很多水泥廠現行的生產工藝存在問題，并不適合生產高品質砂石骨料。為什么這樣說呢？
骨料行業有這樣一個共識——真正好的骨料是“碎”出來的，而不是“破”出來的，以此盡量減少裂紋，保持骨料高強度。而在水泥行業，工藝講究的是“多破少磨”，即采用強力破，使物料產生較多的裂紋以利于磨粉，而這些裂紋恰恰關系到砂石骨料的抗壓強度與壓碎值，給下游的生產建設安全帶來極大的隱患。
那高品質砂石骨料線又該如何配置呢？
高品質骨料的生產工藝通常由頭破、中碎、細碎、整形制砂（若有制砂需求）組成。而現階段，水泥廠在利用礦石廢料生產砂石骨料的過程中，大多采用的是延續水泥廠原有設備和工藝——整個流程都由錘破完成，或者部分企業在中細碎階段采用傳統的彈簧圓錐破來完成，而這兩種設備的使用并不符合高品質骨料的要求。為何？
錘破和傳統彈簧圓錐破工作原理的核心都是“破”，前面我們提到了，“多破”意味著更多的“裂紋”。所以，現代高品質砂石骨料卓越的工藝設計是優先推薦粗破用顎破，中碎用單缸圓錐破，細碎用多缸圓錐破，制砂和整形用沖擊破，在軟巖破碎時，也可以考慮用反擊破代替圓錐破，以此來規避骨料裂紋，提升砂石骨料質量。
錘破和傳統彈簧圓錐破生產的成品粒型不符合現代高品質砂石骨料的要求。為了滿足高品質砂石骨料的用料標準，現代專業的砂石骨料生產企業大多采用專業的制砂機設備，進行制砂整形作業，例如市場應用廣泛的立軸沖擊破。
