被譽為亞洲工程機械第一展的2020上海寶馬展，于11月24日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。行業眾多企業，數以萬計的創新產品與技術，同臺媲美。

本次展會，參展的一款減排產品，“尾氣前治”的思路引起了筆者的注意。歷來尾氣治理，都是在尾氣上做文章，等待尾氣產生后治理，而這款產品不同，采用了有點像“中醫”“食療”的方式，另辟蹊徑，在燃油上下功夫，從源頭解決問題。讓流入發動機的汽油或柴油經過稀土復合材料的磁場催化，消除油分子間的范德華力，讓油分子充分燃燒。尾氣前治，不僅提高了燃油的效率，還提高了動力。這項應用在工程機械領域尤為明顯。

筆者從參展商了解到，這家廠商來自享有“稀土之都”的包頭，2000年開始研發，2018年前在機動車領域應用較為廣泛，2018年開始與四川零八一電子集團聯合生產，軍工品質保障。2020年全面布局非道路工程機械領域，本次參加寶馬展，是這家企業全面布局非道路工程機械領域全國市場的首戰。

筆者在這家展館參觀時，看到展商負責人正在給中國工程機械工業協會吳培國秘書長講解產品。

近年來，隨著國家對環保工作的推進，環保產品、新能源車輛都是都是近幾年工程機械展會的獨特的風景線。據現場王經理介紹，目前順風燃油催化器已是國內唯一擁有燃油催化器發明專利、具有完整的產品系列標準（標準制定單位）和國內唯一具有國家級效果檢測報告的燃油催化器。順風燃油催化器在與多家集團公司及團體客戶合作前，都進行了實地驗收性測試，并記錄測試過程，由雙方簽字、蓋章作為存檔案例。

王經理說，通過數年生產廠家檢測，在節能減排效果、穩定性及安全性方面得到了高度認可，所有檢測結果，均達到或超過順風燃油催化器節能減排標準數值。大量的實踐案例數據證明，節能平均20%以上，減排40%-60%以上。

在今年7月生態環境部、交通運輸部、國家市場監督管理總局聯合印發了《關于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》（環大氣〔2020〕31號），并開始在全國部署加快建立實施汽車排放檢驗與維護制度（I/M制度），控制非道路移動機械顆粒物排放。類似順風燃油催化器這樣的產品，既有利于國家環保事業，又能對車主產生實際效益，難怪展位前咨詢的用戶興趣濃厚、絡繹不絕。筆者也期待在本次寶馬展上能夠看到更多類似的、符合趨勢發展的實用型產品。