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工程車輛
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薩奧液壓泵是一個小型精密機械摩擦學系統(tǒng)。影響液壓泵（馬達）壽命的主要因素是結構件的疲勞強度和運動副的摩擦磨損，特別是后者。運動副有泵內使用的各種軸承副、柱塞與轉子運動副、轉子與配油盤運動副、柱塞與耐磨片運動副、閥芯與閥套運動副。
關于軸承的疲勞壽命：根據(jù)泵的結構要求，對軸承進行初步壽命估算，不考慮溫度、機加誤差導致附加的側向力、高速工作的跳動、沖擊等因素影響，單純考慮軸承受到徑向或軸向當量動載荷，泵內使用的軸承壽命通常在8 000～90 00 h。如考慮到溫度、變形、側向力等因素的影響，需對軸承計算壽命進行進一步的修正，修正后的數(shù)據(jù)表明泵內軸承的壽命約在5 000～7 000 h級別。
要解決軸承壽命問題，需選用高壽命軸承并利用軸承專業(yè)技術優(yōu)勢，聯(lián)合開展液壓泵軸承優(yōu)化工作。使軸承壽命可以滿足主機指標要求。
通過對泵內幾對運動副進行運動計算，利用相關軟件工具進行必要的實體建模和運動分析。得出較為準確的運動關系和運動參數(shù)，從而能使各摩擦副、運動副比壓、比速、比功的設計更為合理，提高可靠性。
目前，國產液壓泵的磨損壽命遠低于疲勞壽命，泵內關鍵摩擦副的過量磨損制約著泵的壽命。泵內摩擦副的摩擦磨損是十分復雜的現(xiàn)象，但磨損具有階段性，在摩擦副磨合后的穩(wěn)定磨損階段（即磨損浴盆曲線的平直線段）具有一定得規(guī)律性。在工程應用范圍內，磨損速度表示為r=kpmVn（其中r為磨損速度；k為一定工況下的耐磨系數(shù)；p、V為摩擦面上的壓力與相對線速度；m為系數(shù)1～3；n為系數(shù)，一般=1）。因而加大泵的出口壓力和轉速會加速磨損，降低泵的壽命，從而說明磨損壽命與加速應力存在著逆?律關系。泵內加速磨損的應力還有溫度、污染度、工作頻率等工況條件。
