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ZL10/zl15/zl20/zl30驅動橋部分配件
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展品介紹
1. 材質:通常采用高強度鑄鋼等材質制成,具有較高的強度和剛性,以承受裝載機運行中的各種復雜應力和承載整機重量。
2. 形狀結構:設計合理的形狀來容納和保護內(nèi)部的傳動組件如主減速器、差速器等,同時為半軸等提供支撐和安裝位置。
主減速器:
1. 齒輪 :
? 采用螺旋錐齒輪,齒面經(jīng)過特殊處理提高耐磨性和接觸強度。
? 不同型號驅動橋主減速器齒輪參數(shù)(如齒數(shù)、模數(shù)等)不同以適應不同的動力傳遞和速度變化要求。
? 主從齒輪旋向在前后橋有所不同(比如前橋主動螺旋錐齒輪螺旋方向為左旋,從動螺旋錐齒輪的方向為右旋,后橋則相反)。
2. 差速器 :
? 多為普通錐齒輪差速器,結構相對簡單,能實現(xiàn)兩側車輪差速轉動。
? 差速器殼有足夠的強度來傳遞和承受扭矩。
半軸:
1. 一般為全浮式半軸,在工作中只傳遞扭矩,不承受其他彎矩等,其結構設計保證動力的有效傳輸。
2. 材質強度高,能適應頻繁的大扭矩傳動和沖擊。
輪邊減速器(如果有):
1. 對于一些型號如ZL20、ZL30部分配置等,輪邊減速器多采用行星減速結構 。
? 行星輪系結構緊湊,可實現(xiàn)較大的減速比和扭矩放